경상남도는 통영에서 거가대교구간 등 기존 고속국도 조기확장과 광역도로 인프라 구축을 적극 추진하고 있다고 밝혔다.

이는 사통팔달 광역도로망을 구축해 동남 광역경제권 내 1시간 접근성을 확보하여 산업경쟁력을 강화하고 수도권에 버금가는 동남권 중심의 국토 균형발전을 이루기 위함이다.

한편, 동남권 주요 도시를 연결하는 광역도로망은 이미 포화상태에 있으며, 창원ㆍ김해ㆍ부산 중심의 동서축으로 형성되어 교통 혼잡이 가중되고 있으며, 남해안권 일주도로망을 비롯한 창원과 울산을 연결하는 동남권 순환도로망은 계획조차 미 수립된 상태이다.

따라서, 기존 동서축 보완을 위해 함양~울산간 고속국도의 조기 착공과 창원 ~ 울산간 직통 경제고속국도 건설이 절실히 요구되고 있다.

더불어, 남북축 중심의 신항 ~ 동남권 신공항간 연계도로망 구축을 위해 1단계로 신항 ~ 진례간 실시계획승인을 2012년 2월 시행할 예정이며, 동서화합 및 대구ㆍ경북ㆍ부산을 연결하는 기존 고속국도 기능제고를 위한 88선, 남해선(냉정 ~ 부산), 김해 ~ 부산외곽선 확장 등도 차질없이 추진되고 있다.

또한, 대전~통영 고속국도를 거제와 거가대교를 경유, 남해선 가락IC와 중앙선 초정IC에 연결하는 U-타입 고속도로망 체계조정과 함께 국도5호선을 연장 지정하여 한려해상국립공원의 주요 거점인 거제(저구만), 통영(한산도, 사량도), 남해(창선)를 연결하는 남해안 섬 연계 도로망 구축을 중앙정부에 적극 건의하고 있다.

상ㆍ하위 도로간 연계성 강화를 위하여 지방도 3개년 조기 준공대책을 도정 역점시책으로 추진하여 계속지구 41건 중 25건을 2014년까지 마무리할 계획이며, 조기 준공을 위한 지방채 발행 확대 등 추가 재원확보를 위해 노력하고 있다.

경남도는, 동남권 사통팔달 광역도로망이 적기에 확충될 수 있도록 중앙정부 및 부산ㆍ울산ㆍ18개 시ㆍ군간 상호 협력을 통해 지속적으로 추진해 나갈 예정이다.

하성우 기자