11일 통영유람선협회(회장 김만옥)가 최근 유람선업계가 불황이고 감척 등 자구책을 강구중인데 불구하고 통영시가 지난해 산양읍 중화동에 유람선운행을 위한 부잔교 공유수면점사용허가를 내준 것에 발끈하고 나섰다.
유란선협회는 최근 통영시가 지난해 6월 산양읍 중화항내 유람선 신설을 위한 부잔교 사용신청서를 허가한 것을 알게 돼 “협회는 자기살 깍으며 감척하는 사태가 왔는데 유람선 면허 추가 허가는 절대 반대한다”고 밝혔다.
통영유람선협회는 11척의 모선과 공동관리하는 송학호와 해피킹을 포함 총 13척이 등록돼 있으며 해피킹의 경우 타 지자체 공모사업에도 참여의사를 밝힐 정도로 통영지역 유람선 업계에 위기감이 감도는 실정이다.
통영유람선협회 김만옥 회장은 “지난 1994년 4월 11일 충무시 관내에 흩어져 있던 4개 선사 30여 척의 유람선을 1개로 통합해 강구안 해운센터에서 도남동으로 이전하게 됐다. 당시에 유람선 통합과 도남동터미널로 이전한 배경에는 더 이상의 유람선 신규 운항허가(면허)가 없다는 것을 전제로 한 것”이라고 밝혔다.
통영유람선협뢰는 거제도의 관광섬인 외도의 개장으로 관광객이 줄어들어 총 30척인 유람선을 1차, 2차에 걸쳐 18척을 자비로 감척했다. 자비 감척은 관내에 더 이상의 신규면허가 나지 않을 것이라고 굳게 믿고 있었기 때문이라고 말했다.
통영유람선터미널 명칭과 선착장, 주차장 등 기반시설은 경남도와 통영시의 승인에 의한 것이다. 그런데 최근 산양읍 중화항에 유람선 신규 운항면허가 신청 중에 있는 것으로 알려졌다.
김만옥 회장은 "이러한 신규면허는 통영유람선의 발전에 장애요인이 됨은 물론 이곳을 찾는
관광객의 안전과 터미널, 주차장, 화장실 등 편의시설이 전혀 안돼 있다"고 주장했다.
또한 "중화항 내 가두리양식장의 피해대책과 낚시어선 및 레저선 그리고 유람선이 운항함에 유속 등 안전운항 확보도 없는 등 많은 부분에 문제가 있다며 중화항에 유람선의 신규 운항 면허는 불가하다"고 말했다.
임규원 기자
